腳下是停港靠岸的千噸巨輪，眼前是綿延千里的湘江水道。8月14日上午10時，記者站在長沙新港碼頭上，盡管河風陣陣，但因沒有任何遮擋物，在烈日的照耀下，熱浪還是不斷地向身上涌來。

    8月，正值湘江豐水期，長沙新港碼頭船來車往川流不息。機器轟鳴聲中，工人們在貨物洪流中繁忙作業。

    碼頭上唯一的女吊車司機

    “龐然大物”揮舞著長臂，吊起30噸重的貨物。很難想象操作機器的竟然是女司機。一頭短發干凈利落，身材不高但十分結實，這是記者對鄭曼的第一印象。17歲，她就到碼頭上工作了，轉眼23年，她從一個稚氣未脫的小姑娘，成長為一位大型吊車女司機，而且是現在碼頭上唯一的女性吊車司機，她質樸的笑容上寫滿了閱歷。

    “干這個活就是要膽大心細。”剛下夜班的她，眼睛里還布著幾根血絲，“這種手藝學到手了哪里都需要，工作穩定收入也高。”13年前，為了供孩子讀書，她跟公司申請學開吊車，向每一個吊車師傅拜師學藝。從小型吊車到現在承重35噸的大吊車，她也成了老師傅。“以前女司機不只我一個，大家覺得工作辛苦就慢慢轉行了。”她說。

    20分鐘巡邏一次，每天走2萬步

    彭軍是碼頭“大前端”的班長，要掌管船車對接、工人調度、安全檢查等，事無巨細。“平均20分鐘就要出去巡邏一次，每天走2萬步一點不夸張。”他說，這段時間，碼頭上的日吞吐量達到了25000噸，8月可能要達到80萬噸。“無論是白班晚班，幾乎沒有休息的時間，24小時作業。”

    “上那去看看！”他指著吊車旁邊漏斗狀的大溜斗。吊機將貨船上的礦石抓起來，先放入溜斗，等運貨車過來“接”住。說著，他就讓溜斗工胡良峰下來休息，拿起水管向高空沖去。

    彭軍是在碼頭工作了23年的老員工。之前在船上做輪機員，出一次船就要在海上漂泊半個月，見慣了大風大浪。3年前才轉型做了管理員。

    三代人共護碼頭繁華

    何艦今年24歲，退伍后就在碼頭做了鋼材理貨員。爺爺和父親都是碼頭工人。“碼頭上也要輸入新鮮血液嘛，我是在碼頭上長大的，我不覺得這里苦。”何艦笑呵呵地說。

    幾十米高的橋式龍門吊車下，何艦戴著安全帽，和搬運工人們一起將螺紋鋼綁起來掛在吊鉤上。“別看我大大咧咧，清理貨物心思細膩著呢。”正說著，他就在本子上記起了型號、件數。“氣溫37℃，這里起碼有60℃，雞蛋都能煎熟。”豆大的汗珠從他額頭上不斷往下掉，他用手一抹，迅速又轉身登記起另一旁貨物的數量。

    “我還在學攝影呢，特意報了個班！”忙完一陣，何艦介紹起他的愛好。業余時間他就在碼頭上溜達，晚霞中的碼頭、不息的車流都是他的杰作，他用自己的方式記錄著碼頭的輝煌。